문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 야마구치 마호 자택 습격 사건 (문단 편집) === 니가타 현지 스폰서의 반응 === * 니가타 지역 수산물 가공 업체인 이치마사가 NGT48을 기용한 CM을 중지하였다. 소비자들의 의견을 반영하여 중지하였다는 입장이었다. [[https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190115-00000001-jct-ent|기사]][* NGT48을 기용한 CM을 중지한 후 [[https://theqoo.net/akb48/980355930|주가가 상승하였다]].] * 니가타상공회의소가 올린 NGT가 출연하는 니가타 개항 150주년 기념 스페셜 무비 동영상이 비공개 처리되었다. [[https://www.sanspo.com/geino/amp/20190115/akb19011517470004-a.html|산케이스포츠]] * 니가타 [[로손]]은 NGT가 출연한 자사 콜라보 동영상을 유튜브에서 삭제하였다. [[https://www.lawson.co.jp/area/kanto/detail/ngt48/index.html|로손]] * JA전농(일본의 농업협동조합) 니가타는 NGT가 출연한 CM을 삭제하였다. [[http://www.nt.zennoh.or.jp/information/cm/index.html|#]] * 니가타 일보에 실린 니가타 개항 150주년 광고에 NGT는 아예 기재되지도 않았다. [[https://theqoo.net/987409775|#]] --같은 48그룹이라는 이유로 [[AKB48 팀 8]]의 [[사토 시오리(1998)|사토 시오리]]도 언급이 없다. 그리고 4월 20일에 졸업을 발표했다.-- * 여성용 패션 브랜드 Heather는 4월 24일 [[NGT48]] [[오기노 유카]]를 모델로 기용한 프로모션을 취소했다. [[https://theqoo.net/akb48/1073541064|#]] * 지역 언론 니가타일보는 "[[https://www.niigata-nippo.co.jp/sp/news/national/20190112444208.html|또 다시 설명 없음. 운영 측을 향한 비판 증가]]"라는 강한 어조의 기사를 통해 AKS를 간접적으로 비판하였다. 지역 언론으로서 웹사이트에 [[https://www.niigata-nippo.co.jp/sp/entame/ngt48/|NGT48 코너]]를 별도로 운영할 정도로 NGT에 협력해 온 니가타일보에게까지 AKS가 "말할 수 있는 것이 없다"며 무성의한 대응을 했으니 니가타일보가 비판적인 어조로 돌아선 것도 당연하다.[* 실제로 3월 23일 기자회견장에서 가장 격하게 운영측에 질의를 한 기자([[야마구치 마호]]의 트윗을 직접 보여주기까지 했다.)도 니가타일보의 기자였다.] * 하나즈미 히데요 [[니가타현]] 지사도 1월 16일 브리핑에서 "빨리 사실관계가 드러나 정상적인 상태로 돌아갔으면 좋겠다."고 말하면서 [[NGT48]]에 대해 "중요한 니가타 관광의 매력 중 하나. 빨리 나쁜 이미지를 불식하고 활약해 주었으면 한다. 내부에서 제대로 사실 관계를 확인해 조사한다면 지켜보고 싶다. 니가타현의 이미지에 주는 영향은 모르지만, 없기를 기원하고 싶다. 다만, [[NGT48]]의 존재가 세상에 알려지게 된 것은 사실."이라고 [[https://www.sankei.com/affairs/news/190116/afr1901160006-n1.html|언급했다.]] * [[JR 동일본]]은 [[NGT48]]과 [[HKT48]]의 스폰을 모두 끊었고 2019년 3월 15일을 끝으로 [[NGT48]]이 부른 동명의 곡으로 유명해진 [[신칸센 E4계 전동차|Max]] [[토키(열차)|토키]] 315호를 폐지시키고[* 참고로 E4계는 원 계획상 2019년 내 전량 퇴역 예정이었는데 그걸 감안해도 매우 빨랐다. 다만 태풍 [[하기비스]]로 인해 [[나가노 신칸센 차량센터]]가 침수되며 E7계 대량 폐차가 발생하자 퇴역 일정이 밀리게 되었다.] 신 다이어가 적용되는 3월 16일부터 [[신칸센 E7계 전동차]]로 운행하는 토키 315호로 대체했다. 출발 시각과 운행 시간은 동일하다. [[조에츠 신칸센]]은 다른 노선과는 달리 최고속도가 240km/h로 제한되어[* 2022년까지 완공 목표로 275km/h 증속 공사를 실시했다. E4계를 대체할 E7계는 차량 성능 자체는 260km가 한계지만 개조를 통해 증속할 여지는 충분히 남아 있다.] 있어서 다이어그램도 가장 느린 E4계 중심으로 짜여 있기 때문이다. * 3월 23일 기자회견 이후에는 여론이 더욱 더 악화되어 결국 [[https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190328/0027535.html|NGT48의 모든 광고가 끊겼다]]. 계약 기간을 짧게 잡는 대신 큰 사유가 없으면 계약 갱신을 통해 광고 모델을 유지하는 일본 업계 특성상 '재계약 없음'이라는 형태지만 사실상 광고계 퇴출이나 다름없어졌다. * 특히 [[NGT48]]의 가장 큰 밥줄이라고 할 수 있었던 니가타현 관련 분야에서는 작은 일거리까지 모조리 자취를 감췄다. '''스케줄표에 광고를 포함한 극장 공연도, 이벤트도 아무것도 없었다.''' 마지막으로 남은 FM PORT의『PORT DE NGT』 라디오 방송도 스폰서가 모두 떠나면서 2019년 3월 30일부로 종료를 알렸고 결과적으로 NGT48 그룹으로써의 스케줄은 모두 사라졌다. * 니가타 외에 [[후쿠오카]]와 [[나고야]]도 [[야마구치 마호]]의 졸업 발표로 [[AKB48 그룹]]의 스폰서를 내릴 검토를 하고 있는 기업이나 자치 단체가 있다는 소문이 돌았다. [[https://theqoo.net/1072954852|#]] * 6월 5일 하나즈미 히데요 [[니가타현]] 지사가 9월 개막 예정이었던 국민 문화제와 전국 장애인 예술 문화제에 [[NGT48]]과 계약하지 않을 거라고 밝혔다. [[https://theqoo.net/1111283852|#]] 현지 분위기도 좋지 않았는데 피해자를 옹호하다가 강제 방출 당한 [[하세가와 레나]]와 [[스가하라 리코]]가 니가타 [[토박이]]인 반면 가해자인 [[오기노 유카]], [[니시가타 마리나]] 등은 타 지역 출신이기 때문이다. 지역 밀착형 그룹인데 외지 출신 멤버가 니가타 출신들을 내쫓은 꼴이기 때문에 시민들의 반발이 컸다고 전해졌다. * 6월 15일 니가타 현민일보에 NGT48 사건 때문에 [[https://theqoo.net/akb48/1120458084|니가타 현민성까지 의심받는다]]는 현지 [[고등학생]]의 투고글이 게시되었다. 니가타현을 홍보하자고 만든 그룹이 되려 안 좋은 의미로 현에 먹칠을 했으니 현지 여론은 매우 흉흉했다. * 6월 24일, 니가타현 6월 정례회에 본 사건에 대해 지방자치법 100조에 의거한 특조위를 설치하고 사건 당시 NGT48의 지배인이었던 이마무라 에츠로 등을 [[http://www.pref.niigata.lg.jp/gijichosa/1356921535880.html|소환조사하라는 진정서]]가 올라왔다. 지자체에서 NGT48에 니가타현 홍보를 위해 예산을 투입했는데 되려 현 이미지에 먹칠만 했으니 당연한 수순이다. 거기다 진정서에 '운영진이 멤버들을 이용해 [[포주|관리]] [[매춘]]을 한 것으로 의심된다는 내용이 적나라하게 들어가 있다. 현민들의 운영진에 대한 불신과 분노가 드러나는 부분이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기